Notre avis sur le tracteur de jardin Stiga Tornado 5108

Le Tornado 5108 est taillé pour la surface : 108 cm de coupe, deux lames et un moteur ST 500 de 452 cm³ qui sort 8,4 kW. Un acheteur tond ses 5 000 m² en moins de deux heures.

Une coupe large et réglable

Les 108 cm de largeur font avancer vite sur une grande pelouse. Les sept hauteurs de coupe vont de 25 à 80 mm et se règlent au levier, sans outil. Deux roues anti-scalp à l'avant portent le carter au-dessus des irrégularités : un acheteur confirme que les lames franchissent les bosses sans arracher de plaques de gazon.

Un mulching qui fonctionne

Le kit Multiclip est inclus dans la dotation. Un acheteur l'a monté et le trouve efficace : l'herbe broyée retombe finement, sans résidus visibles sur la pelouse. C'est le mode à privilégier si vous ne voulez pas ramasser.

Des commandes qui simplifient la tonte

Les lames s'enclenchent par un bouton électromagnétique, sans tendre de courroie à la main. Un bouton permet aussi d'activer la tonte en marche arrière, pratique au bout d'une plate-bande. La transmission hydrostatique se commande au pied et la machine monte à 8,8 km/h, avec un rayon de braquage de 65 cm.

Des détails qui comptent au quotidien

Phares LED, porte-gobelet, siège confort, essieu avant en acier pivotant, pare-chocs : la dotation est complète. Un embout à raccorder à un tuyau d'arrosage permet de rincer le carter après une tonte humide. Le carton comprend le kit mulching, un attelage de remorque et un chargeur de batterie.

C'est le passage qui évite les regrets. Le Tornado 5108 a des limites claires, et il vaut mieux les accepter avant de commander.

Pas de bac de ramassage

Le Tornado 5108 éjecte sur le côté ou broie l'herbe, point. Si vous voulez ramasser les coupes, par exemple pour un gazon très propre ou pour composter, ce n'est pas la bonne machine.

Une pente limitée à 10 %

La pente maximale d'utilisation est de 10 %, soit environ 5,7°. Seules les roues arrière sont motrices : au-delà de cette pente, il faut viser une transmission à quatre roues motrices.

Pas de compte-heures ni de régulateur

La machine n'a ni compte-heures, ni régulateur de vitesse, ni tableau de bord. L'entretien se pilote à la main, et un acheteur conseille d'ajouter un compteur horaire dès l'achat pour savoir quand vidanger.

Courroies et poulies, le point à surveiller

C'est le point d'usure connu de ce tracteur. Un acheteur signale une courroie de lames cassée tôt et une poulie d'entraînement qui se grippe. Chez d'autres propriétaires, la machine tient 500 heures avant le premier changement de courroie et de lames. Contrôlez la tension et les poulies à chaque début de saison.

Une batterie d'origine perfectible

Un acheteur juge la batterie d'origine faible. Le chargeur fourni permet de l'entretenir hors saison.

Un montage à faire soi-même

La machine arrive dans une caisse à découper, partiellement assemblée. Un acheteur a dû retarauder les quatre trous M6 du pare-chocs avant, non filetés en usine. Prévoyez de l'outillage, une scie et un peu de temps.

Du bruit et une garantie conditionnelle

Le niveau sonore garanti est de 100 dB(A), et 87 dB(A) à l'oreille de l'utilisateur : des protections auditives sont conseillées. La garantie fabricant est de 2 ans, extensible à 3 ans si vous enregistrez le produit en ligne sous 30 jours et faites l'entretien annuel chez un revendeur agréé. Les batteries de démarrage et les courroies sont exclues de cette extension.

Les chiffres qui changent quelque chose à l'usage :

• Moteur ST 500 monocylindre, 452 cm³, refroidi par air, 8,4 kW, essence, réservoir de 6 L.
• Surface visée jusqu'à 6 000 m².
• Coupe 108 cm de large, deux lames, sept hauteurs de 25 à 80 mm réglées au levier.
• Transmission hydrostatique au pied, roues arrière motrices, 8,8 km/h au maximum, rayon de braquage de 65 cm.
• Pente maximale 10 %.
• Poids 168 kg, pour 172,6 cm de long, 131,5 cm de large et 110 cm de haut.
• Roues 15×6.00-6 à l'avant, 18×8.50-8 à l'arrière.
• Éjection latérale, kit mulching Multiclip inclus.
• Pièces détachées disponibles dans l'Union européenne pendant 5 ans.

Les 168 kg et les 110 cm de haut en font une machine encombrante : prévoyez de la place pour la garer et un sol plat pour la manœuvrer à la main.

Le Tornado 5108 récompense les propriétaires qui l'entretiennent. Voici le programme à suivre, tiré du manuel du moteur et des conseils des propriétaires.

Huile moteur

Utilisez une huile SAE 30 entre +5 et +35 °C, ou une 10W-30 voire une 5W-30 synthétique par temps froid. Faites la vidange moteur chaud, pour que l'huile s'écoule mieux.

Filtre à air et bougie

Nettoyez le filtre à air toutes les 10 heures de tonte. Changez la bougie dès que le moteur démarre mal ou tourne irrégulièrement.

Courroies et poulies

Contrôlez la tension des courroies à chaque début de saison et inspectez les poulies d'entraînement. C'est le geste qui évite la casse en pleine tonte.

Lames et carter

Affûtez les lames une fois par an à la lime douce, dans un seul sens. Rincez le carter au raccord tuyau après une tonte humide, pour éviter que l'herbe ne s'y accumule.

Direction et roulements

Graissez la direction et contrôlez les roulements de poulies. Si vous voulez garder l'extension de garantie, l'entretien annuel doit se faire chez un revendeur agréé.

Les retours d'acheteurs dessinent une machine appréciée pour sa conception, à condition d'accepter un peu de mécanique.

Ce qui les satisfait

Un acheteur juge la machine bien conçue et bien construite, avec un bon rapport qualité-prix pour un utilisateur expérimenté. Un autre se dit très content de son achat et trouve que le tracteur fonctionne très bien. Le mulching est cité comme efficace, et la tonte rapide sur 5 000 m² en moins de deux heures.

Ce qu'ils signalent

Un acheteur pointe un service client limité, avec des réponses pré-enregistrées ou sans réponse. Le montage à réaliser soi-même revient aussi, avec les trous du pare-chocs à retarauder. Côté usure, les courroies et les poulies d'entraînement sont à surveiller, et la batterie d'origine est jugée faible par un acheteur.

Au final, le Tornado 5108 récompense ceux qui assurent l'entretien et acceptent de mettre les mains dans le moteur.